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　　大家好，今天新到了一款 super red 的青少年二十四寸的车型，适合身高一米三到一米六八之间， 大概建议啊，当然高一点也可以骑，这款车配置非常牛，然后大概配置是车架子主体全部都是铝合金的，而且车架是内轴线设计， 前插是油黄，前插形成是八十公分，然后轮胎是建大的超轻的轮胎，而且配的是阀嘴内台，你这个配置的话，应该也是只有高端的车上才会有的，然后变速系统， 西马诺的直播，前播飞轮，后播，全套的二十一速的 喜马诺的变速系统，呃，刹车是喜马诺 mt 两百的油压刹车，这个刹车配的有点惊喜了啊，这个刹车现在在检测整车上大概要至少三千五以上的整车上才会有这个配置， 然后把套是人工体学的索斯把套，镂空的坐垫，这款车配置可以说非常牛了。嗯，属于青少年车型里边的高端车，有四个颜色可选， 还有黑红黑绿，还有这个黑银，黑银这个快没了啊，其他这几个颜色都还有，欢迎大家来选购啊，价格非常棒。

　　今天有朋友问我，什么是二十一素、二十四素、二十七素、三十素，他们之间的区别又是什么？其实，呃，像二十一素、二十一素的话，就是前面的牙盘有三片齿轮， 后方的飞轮有七片，是前方牙盘的片数跟这个后方飞轮的片数的乘积就是他的数别。前面三，后边七三七，二十一就是二十一岁。像这种前边三个尺， 后边八个尺，三八、二十四速依次类推，前面三个尺，后边九个尺，三九就是二十七速。那是不是二十七速就一定比二十四速跑得快呢？其实也不一定， 为啥呢？因为人，呃，这个速度是靠人腿部的力量和耐力决定的，只要你力量大，二十一速也会比二十四速起的快，二十四速也能超过二十七速。 但是同样的人，同样的体能，同样的这个踏平，就是骑行空中，同样的踏平，力量也完全一样的去骑二十七速三，还有这个三十速的，肯定三十速的理论上要比二十七速骑的更快，二十四速要比这个二十一速骑的更快， 这是为什么呢？不知道大家有没有注意到，二十一速的齿轮跟这个二十四速的齿轮以及三十速的齿轮齿轮的个数是不一样的， 后方的飞轮数不一样，前方的这个牙盘数也不一样，这样的话就切扯到一个传动笔， 不知道大家有没有数过啊？像这种牙盘有三个尺，一般像二十一速的车子， 他的这个牙盘尺数最大的一般是四十八，中间是三十八，最小的这个是这个二十八，二十四处的是最大尺是四十二小，然后三十二、二十二，然后二十七处的是四十四、三十二、二十二， 然后后方飞轮这边一般最大的尺二十一寸的是二十八片尺，最小的是十四十四尺。二十四寸的话，呃，最大尺是这个 三十尺，小小尺的话是十一尺，二十七寸的话最大尺是三十尺左右，小尺的话是十一尺。然后传动笔是怎么算？ 就是前面的牙盘的尺数除以后方飞轮的尺数就是他的传动笔。二十七速跟三十速的要比，这个二十四速，二十一速有更大的传动笔以及更小的传动笔，所以说我们骑行过程中 档位之间的来回切换，能找到更适合我们骑行的传统笔，这样来说的话会让我们骑行过程中更加的省力。

　　那平常我们去店里边买自行车的时候呢，一般销售员都会告诉你说这个车是多少速的，就比如说这个车是三七二十一速的，三八二十四速的，或者是三九二十七速的， 然后呢他这个速别越高，他这个车的价格就会越贵。那今天呢就跟大家来聊一聊什么是速别，然后这个速别越高，是不是就骑的越快？ 那首先什么是速别呢？我们都能知道这个自行车上有变速系统，那变速系统呢？其实就是前面有几个盘，后边有几个飞轮，然后这个盘搭配不同的飞轮，就能营造出一种杠杆原理来。就比如说你前面是大盘，后面是小飞轮， 那么你前面转一圈，后边就要跟着转很多圈，这就是一个飞力杠杆。同理你前面用小盘，后边用大飞轮的话，那他就是一个省力杠杆，这样的话你前面蹬一圈，后边 可能都转不了一圈，这种情况呢就适合爬坡。所以当店员在给我们介绍三七二十一速，三八二十四速，三点二七速或者是三十速这种速别的时候，啊，三七二十一速就是前面有三个盘，后面有七片飞轮，那么三乘以七就能搭配出二十一个速别了。 同样你前面三个盘，后面八个飞轮，就是三八乘二十四速，那同样你前面三个盘，后面九个飞轮，那就是三九二十七速，他是二十七个档位， 那速别越多，他的价格就越贵吗？嗯，原理上是这样的，就比如说前面三个盘，后面十个飞轮，三十速的车肯定是要比二十一速的车他的级别更高的，而且速别越高的变速器呢，他的变速响应也会更好，也会更顺滑。 那有人说，为什么我的山地车是二十一速的，但是我的公路车只有二十速呢？因为山地车，特别是一些 比较中低端的山地车，他前面用的是三个轮盘，然后稍微高一点，就比如说到个六七千，七八千以上，他前面就会缩减成两个轮盘，然后呢再到一万左右呢，他就会缩减成一个轮盘，也就是我们常说的单盘系统。 那山地车的趋势呢？是前面越来越少，但是后面呢是越来越多。就比如说现在的山地车套件，他后面有十个飞轮，或者十一个飞轮，十二个飞轮，这就是单盘十一速、十二速系统， 他的速别虽然没有像二十一速、二十四速那么多，但是单盘系统他是一个简化的过程，他省去了前面的多个牙盘，然后省去了前变速器，你的车把上也可以省去一个左指波，他有一定的减重效果。 同时呢，他后面的飞轮小的有十 t， 大的有五十二 t， 那么也能满足他的一个爬坡的功能。而功夫呢， 常见的公路车绝对是前面有两个盘的，很少见到前面有一个盘的，除非是一些越野公路或者是一些历史公路，他会前面用一个盘，然后后面呢用十一速、十二速飞轮，所以说速别越多，这个车子的更高级。嗯，对于后飞轮来说是对的，后面越多他就越高级。 然后前面呢就是公路，两个山地一个，这个是更高级的。那这么多速别有什么用呢？因为我们知道其实变速器和汽车的变速箱是一个道理，他是让你的发动机维持在一个最佳的转速区间。 那对于汽车来说呢，他的转速区间比较宽，就比如说你有个两千转，你就可以换挡了，然后你激烈驾驶的话呢，五六千转也可以换挡，那两千到五千中间都是可以换挡的，那汽车呢，有个七速，有个八速就够了。但是人不一样，人的换挡区间其实 很小的，就比如说我来说，我最舒服的差评呢，就是八十六转，正负不超过两转，那为了维持我这八十四到八十八的这个转速区间呢？那么我需要非常细腻的变速器来去保持我在这个转速区间内。就比如说起步的时候，这个辆车我就用前中盘， 后边用三档或者是四档，但是我起步起来之后，马上我就换到五档，然后慢慢的往六档、七档上加， 随着我的速度不断升高呢，我的档位也是一次递增的，所以变速器的档位越多呢，他就会更好的让你处在这个你的太平区间内。有的时候你比如说你前面踩二盘，后面踩三档的时候，你会觉得有点轻， 但是你换到四档的时候又会觉得有点沉。那么如果换成更高级别的速别呢，他就可能会在三档或四档中间再给你插一个档， 那你用中间这个档就是最合适的。所以变速器的速别是为了让你的太平保持在你最舒服的那个范围，而不是说你的速别越多，你的速度就越快， 这个是不对的。所以说如果有人跟你说我的速别很多，我有三十速，我这个车就能骑得非常快的话，那么他说的是不对的，大家不要相信他。 那今天呢，就跟大家简单聊一下关于速别的这些东西。大家在选车的时候呢，也可以进行一些比较，反正后面费轮越多的话，他的变速器可能是越高级的，像十速、十一速、十二速这些都是一些比较高级的变速器。 ok 呢，今天就为大家来聊一聊关于速别的一些知识，感谢收看，下期再见。

　　自行车二十一速，二十四速、二十七速，到底哪一个更实用？嗨，各位兄弟姐妹大家好，我是巡山小妖，咱们有新手朋友啊，就问我，我通讯代步到底是买二十一速的，二十四速的还是二十七速的， 那到底哪一个会更实用一些呢？老铁，其实素别这一块呢，你也别纠结那么多啊，那一定是越高用途呢就会更多一些。那这里呢，咱就不具体讲这个持笔以及传动笔了啊，就给老铁们大白话分享一下吧。 你看这第一二十一速，意思呢？就是二十一个档位啊，二十一种变速方式啊，前边呢三个盘，后边呢七个盘啊，三七二十一吗？是不是你也可以简单理解成正常你能跑二十一码啊，那咱们 一般学生呢，选择了会多一些，你看价格呢，在一千到一千五之间吧， 其次呢就是二十四速了，也就是二十四种变化，前三后八这个级别的车子呢，正常用于城市通勤代步会比较多一点， 如果你要是不想多花太多钱啊，就随便骑个车上下班的话，这个数别呢就够了，价格呢会在一千五到两千之间吧。 再者呢就是二十七速了，就是二十七种变化啊，前边三个盘，后边九个盘，三九二十七。 这个二十七路的车子呢，用途呢就更广泛一些了，什么通勤代步啊，是不是旅游啊，油漆啊啊，这些都是可以的，为啥？因为十比选择呢会更 更加多一些，所以呢用途也会更多一些，价格呢大约在两千到三千之间吧，至于选什么牌子啊，那你要根据你的预算在当地看看有没有实体店啊，以后有问题了维修是否方便 来综合进行选择啊？好了，我是巡山小妖，一个推广骑行的爱好者，咱们下期见，拜拜。

　　三十速的车子是不是一定比二十七速骑的快呢？首先我们得知道什么是二十一速、二十四速、二十七速。三十速。算法是前面压盘数乘以后方飞轮数，压盘三片尺，飞轮七片三七二十一，二十一速，前面三个盘，后边九个盘，三九二十七。重点来了， 是不是挡的越多就骑的越快呢？这个说法肯定是错误的，速度是靠人腿部的力量和耐力决定的，只要你力量大，二十一速也能比二十四速跑得快， 二十七速也能超过三十速。但是同样的人，同样的体能，同样的踏平，你去骑二十七速，三十速肯定三十速的会更快，因为这就牵扯到了牙盘齿轮的个数与飞轮齿轮个数的传动比，牙盘越大， 齿轮越多，速度越快，而飞轮正好相反。传动笔怎么算我会放在评论区，关注我，带你了解更多单车知识！

　　有新手朋友就问我，我通行代步到底是买二十一速的，二十四速的还是二十七速的，那到底哪一个会更实用一些呢？老铁，其实速别这一块呢，你也别纠结那么多啊，那一定是越高用途呢就会更多一些。 那这里呢咱就不具体讲这个持笔以及传动笔了啊，就给老铁们大白话分享一下吧。你看这第一二十一速意思呢？就是二十一个档位啊，二十一种变速方式啊，前边呢三个盘， 后边呢七个盘啊，三七二十一吗？是不是你也可以简单理解成正常你能跑二十一码啊，那咱们一般学生呢，选择的会多一些，你看价格呢在一千到一千五之间吧。其次呢就是二 四速了，也就是二十四种变化，前三后八这个级别的车子呢，正常用于城市通勤代步会比较多一点，如果你要是不想多花太多钱啊，就随便骑个车上下班的话，这个数别呢就够了，价格呢会在一千五到两千之间吧。 再者呢就是二十七速了，就是二十七种变化啊，前边三个盘，后边九个盘，三九二十七， 这个二十七路的车子呢，用途呢就更广泛一些了，什么通勤代步啊，是不是旅游啊，油漆啊 啊，这些都是可以的，为啥？因为十笔选择呢会更加多一些，所以呢用途也会更多一些，价格呢大约在两千到三千之间吧， 至于选什么牌子啊，那你要根据你的预算在当地看看有没有实体店啊，以后有问题了维修是否方便来综合进行选择啊。

　　你好，老板给我推荐一款车型，要二十六寸的二十六寸车架，然后三十三速 啊，我已经从事这一行业有八年了，几乎上啊，每天都有都有客户来提这种要求， 然后我问他为什么买三十三速的呢？哎，我儿子喜欢，他说他们同学都提三十多速的，他说速度慢了不行，我就要三十三速的， 你是怕飞不起来吗？啊， 然后今天呢，我来给你们科普一下，速别到底是速度吗？二十六寸到底是车架大小吗？今天给大家科普一下，以后不要再犯这种错误了。首先给大家讲一下， 二十四，二十六，二十七点五，二十九讲的不是车价的大小，而是这辆车车轮的大小，一般成年人选二十六或者二七点五的居多，二十九的比较少，二十四的青少年骑的比较多。二六二十七点五比较常见， 应该选二六或者二七点五呢，这个看你预算价格，一般二七点五的价格稍微高一些，入门级的车子绝大多数以二十六寸为主，不过这个跟身高多少没有太大的关系。 那么车架应该选多大呢？一般在车架这个位置标有检测的有叉、 s、 s、 m、 l 不同身高旗的车架大小不一样。美利达分十五、十七十九，多少多少数讲的也不是速度的 快慢，而是齿轮的搭配，前边有三片齿轮，后边有七片的三乘七，二十一，以此类推，前三后八，二十四速 只是讲的齿轮的多少而已，而不是速度快慢。现在很多牛掰车型上面前边只有一个盘，也就是说只有时速或者十一速，十二速， 但是他们的速度能骑到更快，真正的速度快慢跟你个人的爆发力以及整体车辆运用的材质 有很大的关系，而并不是说多少速就能决定他的速度快慢。所以啊，有不懂的大家就多问多查，不要再让孩子盲目去攀比去选车了，在预算价格之内， 适合的车才是好车，而不是说贵的车才好用。关注我，带你了解更多单车知识！

　　老板，有二十四寸的单身吗？嗨，老板，有二十六寸的单身吗？嗨，老板，这个单是多少寸的？ 大家常说的二十四、二十六指的什么意思呢？其实二十四、二十六指的是轮子的一个直径， 他的单位叫英寸，英寸大约等于二点五四厘米，一般这个数字会写在轮胎的外胎的胎壁上面。 二十六英寸以上有二十七点五和二十九，这个属于大人的车，我们叫乘车。二十四英寸以下的有二十二、二十、十八、十六、十四、十二， 这也属于同车，就是小朋友骑的车。现在你对自行车的轮胎的规格你应该了解了吧？关注我，我是骆驼车行的三生。

　　#好车不贵经济实惠 #我们一路骑行吧 很多人纠结，选21速，24速，27速30速。买过自行车的都知道。无论你选多少速的。用的也就是两三个速度。不要纠结选多了速的。应该选车胎。飞轮脚踏车座花鼓。变速套件。这些是否是品牌的？一辆自行车采用的品牌的配件越多，相应来说，这个自行车会越好用。禧玛诺变速。台湾顺泰变速。正新车胎，建大车胎。培林轴承花鼓。雅邦定位链条At a定位塔轮昊盟压盘。这些小配件你选对了吗？禧玛诺ef 500 ty 300。TZ 500。