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　　2012年，初代江铃域虎横空出世，这个名字正式踏入中国皮卡市场。此后，江铃凭借域虎这一响亮的“名号”，相继推出定位更高端的域虎 7 与域虎 9，让人们认识到皮卡不仅是单纯的生产力工具，还能出色地满足乘用化需求。可以说，域虎见证了中国皮卡市场的高速发展，也陪伴了众多国内皮卡车友的用车生活。时光荏苒，13年过去了，2025年的中国皮卡市场已发生了翻天覆地的变化。全新域虎带着当下的时代风貌，开启了属于它的全新篇章。

　　全新域虎搭载的全新蓝焰 2.5T 柴油发动机，我认为这款发动机是全新域虎最大亮点。这是我首次体验这款发动机，经过一天的试驾，对其特点有了较为深刻的了解。该发动机最大功率123千瓦，峰值扭矩430牛·米，参数在同价位车型中处于主流偏上水平。发动机在起步阶段就能明显感受到低扭输出强劲。据江铃官方数据，发动机在1000转时就能输出320牛·米的扭矩，如此低转速下的强大扭矩输出，对于日常使用极为友好。特别是对于经常拉货爬坡的用户来说，低转大扭矩特性使爬坡变得轻松；日常代步时，起步也更加迅速轻快。