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　　太钢为了造这个笔尖钢，专门改了一条生产线，把所有的设备和流程按笔尖钢的炼制流程进行调整。就这么大费周章地折腾了几个月后，太钢成功研发出了圆珠笔笔头所用的特种不锈钢。重点是瑞士和日本卖12万人民币每吨，而太钢只卖5~6万元每吨，太钢这价格直接把日本和瑞士企业逼到了破产边缘，日本企业甚至放话给中国这群日吹，拜托你们不要再宣传我们公司啦，给我们留一条活路吧...但凡这群人稍微有点常识就会知道，一个能独立造航母的国家，一定掌握了全球最高端的钢铁冶炼技术。

　　再来就是这个市场容量太小了，国内的骑行人群还不到总人口的1％，和欧美国家40％的骑行人口相比，差距非常大。市场小就赚不到足够的钱来搞研发，只能给人代工组装，组装的利润又很低。而且这个行业又不像集成电路、新能源汽车等产业受社会资本青睐，换作是你有5000千万，相信你也不会傻到去投资自行车行业，新能源汽车它不香吗？往新能源汽车砸钱的人多，所以你会发现新能源汽车的国产化率一年比一年高。如果自行车行业也能有这么大的市场、这么多资本供奉着，上千种变速器品类，早被国内一堆仿冒小作坊干成白菜价了，小作坊可不在乎什么专利保护。

　　就算你求爷爷告奶奶的拿到投资了，你觉得自己有几成胜算？变速器品类上千种，禧玛诺的优势就在于规模成本优势，品类齐全，从低端到高端通吃，而且机械变速器迭代了几十次，对方遥遥领先。后来者很可能花四五年时间，砸上亿费用，也冒不了一个泡。也就在禧玛诺因为疫情导致产能不足的时候，我们的一些厂商可以趁机做一下替代，正常情况下确实是没什么赢面的。除非你能推出颠覆性的产品，就像电动车颠覆燃油车一样。结果电子变速器的出现，还真就给了国产弯道超车的机会，让国内外几乎站在同一起跑线上。中国的电子工业并不差，我们完全有希望从这个领域杀出一条生路。(写字公号：工业科技控）